Veranderingen skûtsje "Twa Famkes"

In 1954 bouwde Pieter DRAAIJER het schip om naar een woonschip. Dit gebeurde in Amsterdam, aan de Nieuwe Teertuinen. Het ruim werd opgehoogd zodat stahoogte ontstond. De roef bleef behouden, de originele betimmering werd verwijderd.
Mast, giek en zwaarden zijn verdwenen.
Voor zijn het naambord en de twee voorbolders nog aanwezig.
De beide dochters Lutgerdina en Harmke sliepen in de roef. Helemaal achterin sliep zoon Hindrik. Pieter en zijn vrouw Hiltje sliepen in het gedeelte waar vroeger het ruim was.

Achter de roef werd een stuurhut geplaatst. Volgens de familie Draaijer is dit gebeurd aan de Jacob van Lennepkade. Op een foto gemaakt op 10 maart 1959, door J.M. Arsath Ro'is, is de stuurhut herkenbaar. Vanaf 1960 sliep Siebe Tjalling BOS in de stuurhut.

Ergens tussen 1963 en 1978 werden de dekken, mastkoker en de roef verwijderd en vervangen door een grote houten opbouw. Wie de eigenaar was, is nog onbekend. In 1987 werd de opbouw groen geverfd.

Nadat Freek VERKERK het schip verkocht, werd de houten opbouw verwijderd en nieuwe dekken, roef en mastkoker aangebracht door Jelle TALSMA.
Rekening houdend met de eisen van de IFKS plaatste hij de mast zo achterlijk als toegestaan was. Het originele fundament van de vroegere mastkoker is nog in het schip aanwezig. De mast staat nu circa 2 meter naar achteren, waardoor het voordek vergroot is.
Ook het achterdek wordt circa 35 cm langer. De restanten van het oude roefschot zijn nog aanwezig. Het nieuwe roefschot staat 1 spant (circa 35 cm) naar voren.
Er is geen piekeschot aangebracht, ook zijn er geen restanten van een oud piekeschot aanwezig.

Nadat Pieter JANSMA in 1999 het schip kocht, haalde hij de dubbelingen van de kont en liet poortjes plaatsen. Vroeger had het schip hele kleine poortjes.

Pieter JANSMA haalde ook de dubbelingen aan stuurboord weg.

In 2000 liet Pieter JANSMA een motor inbouwen. Hiervoor moest een deel van de achterscheg worden verwijderd.